今年上半年我國動力電池產量同比增長36.8%

2024-03-11 06:11:09| 曉晴

動力電池，作為新能源汽車的核心部件之一，在推動汽車行業向可持續發展邁進中發揮著關鍵的作用。這次小編給大家整理了今年上半年我國動力電池產量同比增長36.8%，供大家閱讀參考。

財經網汽車7月18日訊，今年上半年，我國動力電池累計產量達293.6GWh，同比增長36.8%;累計裝車量152.1GWh，同比增長38.1%;累計出口達56.7GWh。在今年前5月裝車量前十名的全球企業中，中國動力電池企業占6個席位。

動力電池的應用領域有哪些

1、汽車和摩托車行業

主要是為發動機的起動點火和車載電子設備的使用提供電能;

2、工業電力系統

用于輸變電站、為動力機組提供合閘電流，為公共設施提供備用電源以及通訊用電源;

3、電動汽車和電動自行車行業

取代汽油和柴油，作為電動汽車或電動自行車的行駛動力電源。

1.不同的應用場景

動力電池主要用于新能源汽車、電動自行車、電動火車等交通工具，而儲能電池多作為太陽能發電、風力發電、水力發電等可再生能源的蓄電池。

2.循環壽命不同。

目前主流動力電池中，三元鋰電池的使用壽命一般為1200次充放電循環，磷酸鐵鋰電池為2000次循環。由于儲能電池充放電更加頻繁，對循環壽命的要求更高，一般儲能電池的使用壽命為3500-5000次充放電循環。3.不同的體積

動力電池多用于新能源汽車，一塊電池的體積相當于十幾二十塊地毯疊在一起的樣子。一般來說，儲能電池由多個電池模塊組成一個大模塊，再由大模塊組成多個體積接近一個集裝箱的儲能電池。

4.不同的成本結構。

在儲能系統中，電池成本占60%，儲能逆變器成本占20%，能量管理系統占10%，電池管理系統占5%。在動力電池中，僅電芯的成本就占到了80%之多，剩下的20%是電池管理系統、結構件、配件等。

作為電動汽車的動力來源，或動力來源之一，動力電池系統通常由電芯(Cell)、電池管理系統(BMS)、冷卻系統(Coolingsystem)、線束(Harness)、外殼(Housing)、結構件(mechanicalparts)等相關組建構成

動力電池系統的構成還是相當復雜的，既有電芯這類化學物體，也有復雜的電子電氣系統和熱管理系統，還有傳統的各類機械部件，涉及到的專業種類非常的多，加上惡劣的運行環境，所面臨的安全風險也很廣泛。

動力電池的特點是：壽命長、使用安全、耐高溫、容量大、無記憶效應、體積小、重量輕等。動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

電池(Battery)指盛有電解質溶液和金屬電極以產生電流的杯、槽或其他容器或復合容器的部分空間，能將化學能轉化成電能的裝置。具有正極、負極之分。隨著科技的進步，電池泛指能產生電能的小型裝置。