在城市快節奏的生活中，路面積水成為交通運輸中不容忽視的問題。那么鄭州暴雨路面積水淹沒車輪是怎么回事呢？這次小編給大家整理了鄭州暴雨路面積水淹沒車輪，供大家閱讀參考。

鄭州暴雨路面積水淹沒車輪

7月12日消息，昨天開始，全國多地都迎來了一波降水，尤其是北方地區，這些雨水給之前炎熱的天氣降溫散熱了。然而，鄭州的暴雨成為了熱點關注，很多當地網友稱這場雨和去年的720暴雨很相似。

電閃雷鳴，大雨傾盆，街道上很快積起了很深的積水，甚至已經淹沒了車輪，簡直像是開啟了“看海模式”。

鄭州市氣象臺于7月11日23時25分發布了暴雨紅色預警信號。過去3個小時，鄭州市鄭東新區白沙鎮的降雨量已經達到了90.2毫米，預計白沙鎮及周邊地區的強降水還會持續，請大家注意預防由強降雨造成的城市內澇等次生災害。

不過，專家介紹說，此次的降雨與去年7月20日至23日的河南強降雨情況不同，那是因為長時間停滯的低渦和臺風帶來的水汽輸送引起的。

這次的強降雨是快速移動的高空槽和暖濕氣流相互作用形成的強對流，還有正在發展的鋒面氣旋的影響，沒有臺風引進水汽。截至目前，鄭州各地的降雨基本停歇，總體降雨量沒有出現極端偏高的情況。

經過積水路面時應該怎么做

1、留意積水深度和剎車：留意積水深度和剎車速度以防發動機熄火和剎車失靈。大雨天路面有積水一定要留意積水深度如果水深超過排氣管高度則很容易令車輛熄火所以應盡可能地走積水路線。如果非經過積水深的路面而水深超過半個輪胎高度駕駛員可小心涉水;過水后要留意腳剎和手剎因為經過水浸后剎車效能可能會減弱。

2、積水路段的路況：了解積水路段的路況。雨天路面積水很渾但如果不是快速流動的水面通過觀察還是可以判斷水底大致情況。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物而水面較平靜的地方一般水較深水面開闊且有較均勻的碎浪花處一般都是底為碎石的淺水層是駕車通過的較理想處。

3、進氣口：最后是汽車涉水時要保護汽車電器和進氣口。涉水前最好能檢查一下發動機艙內所有電器裸露的電器與連線接頭最好能密封包裹有必要時還要改變和調整發動機進排氣口的位置和高度。汽車進水的瞬間應盡可能平穩如果猛沖會激起水花容易打濕汽車電器再或是水會進入發動機的進氣系統。

路面積水找哪個部門處理

法律分析：1.市政道路：市、縣的建設行政主管部門和城市管理部門，如建設局，住建局，市政部門。

法律依據：《城市道路管理條例》

第二十條 市政工程行政主管部門對其組織建設和管理的城市道路，按照城市道路的等級、數量及養護和維修的定額，逐年核定養護、維修經費，統一安排養護、維修資金。

第二十一條 承擔城市道路養護、維修的單位，應當嚴格執行城市道路養護、維修的技術規范，定期對城市道路進行養護、維修，確保養護、維修工程的質量。市政工程行政主管部門負責對養護、維修工程的質量進行監督檢查，保障城市道路完好。

積水路面怎么開車

水深在半個車輪以下時：用低擋高轉速低速通過。水面接近轎車半個輪胎，最好就不要開了。涉水深度超過機艙蓋時，要立即熄火，下車將車推至路側。多車涉水時，不要同時下水，應待前車到達彼岸后，后面的車才下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中。

切忌快速行駛，應高轉速低擋慢慢通過。即便在淺水路段，最好也不要太快，水沖到發動機艙內部對電路也不好萬一熄火，切勿啟動發動機。

正確做法是，先去看發動機進氣口有沒有水，如果有，再拆檢空氣格，如果空氣格已經濕了，就不能開車了。自己會修理的話，可以把火花塞全部卸下來，啟動發動機，把水排干凈，再裝上火花塞。涉水過后一定要連續踩剎車踏板，使得剎車片和剎車盤上的水分快速蒸發。

從而保持良好的剎車制動力。如果過的水比較深，還要去4S店檢查變速箱是否進水。積水路段開車的關鍵是發動機進氣管不能進水，進氣管如果大量進水，水會進到發動機里面，水不可壓縮，會把連桿等部件打彎。

通過積水路面有什么駕駛技巧

1、跟隨前車

判斷積水路面到底能不能過，第一步是看前面車輛通過情況。如果與之類型相同的汽車能夠通過，則自己通過的問題不大(注意是車輛高度差不多的車型)。跟隨前面車輛的路線，可以防止掉入水井等不明危險。如果前面沒有其他車輛，則駕駛員需要判斷水的深度，謹慎涉水。

2、判斷積水狀態

一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，有較均勻的碎浪花處，一般水底路面會比較平整，應當挑選這樣的地方通過。

3、判斷積水深度

如果水深超過了排氣管的位置，則有熄火進水的風險，一般來說水深沒有超過半個車輪的位置時低速、小心地通過積水路面都是沒有問題的。注意前車的行駛狀況是最容易判斷積水情況的，而且要注意與前車加大車距，如果有突發情況立即掉頭返回。

4、勻速通過

如判斷能夠通過，則應掛低檔位、大油門，不要更換檔位，保持勻速通過。