油價的變動不僅關系到個人出行成本，也關乎國家經濟發展、能源結構調整和環境可持續發展等重要議題。那么今晚調價油價或小幅上漲是怎么回事呢？這次小編給大家整理了今晚調價油價或小幅上漲，供大家閱讀參考。

今晚調價油價或小幅上漲

6月28日24時，國內新一輪成品油調價窗口將開啟。機構預計，本輪成品油價格或將小幅上漲。

卓創資訊成品油分析師戴田東認為，在本計價周期前期，市場關注中國經濟恢復刺激需求，利多未來能源需求前景，國際油價呈現震蕩上漲走勢;后期，多國央行加息引發擔憂，投資者心態謹慎，國際油價重心回落。

整體來看，周期內國際油價先上漲、后震蕩下跌。參考的原油變化率多處于正值區間內運行。受此影響，國內成品油零售限價或面臨上調。

機構測算，截至6月27日本輪成品油調價周期第九個工作日，參考原油品種均價為每桶73.32美元，變化率為1.18%，預計國內汽油、柴油上調幅度約為每噸75元，折合汽油、柴油每升上調0.08元左右。

油價上漲對哪些行業有好處

1、利好煉油板塊

汽柴油價格上調后，在成本基本不變的情況下，中資石油公司的產品價格上漲，直接帶來的就是利潤。壟斷國內成品油冶煉市場的兩大巨頭中石油和中石化迎實質利好。

2、利好新能源、煤炭等替代板塊

油價上漲對煤炭、焦炭等傳統型能源的開采，甚至對風能、太陽能和生物質能等新能源的研發等產生影響。油價上調后，替代需求量增加，對于價格將形成支撐。

3、利空交通運輸、汽車板塊

成品油漲價將利空航空、物流、公共交通、出租車行業;對汽車制造、高速公路行業來說，則中性偏空。

高油價對包括航空、航運、公路運輸、物流等多個細分行業帶來壓力，其中航空業受燃油成本影響最大。油價上調，交通運輸行業成本隨之上升，相關板塊股票迎利空。

油價上漲將顯著提高擁有汽車的成本，所以當油價上漲或被預期上漲時，油價成了消費者購買汽車所考慮的重要因素。尤其是在中國競爭極為激烈的汽車市場上，高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。

4、利空化肥化纖、塑料制品板塊

我國生產化肥所用原料主要是煤、重油、天然氣，其原料費用、能源費用占成本比重很大;化學纖維以合成纖維單體(聚合物)為原料，原料價格對原油價格非常敏感;塑料制品業以基本石化產品，比如聚乙烯、聚丙烯等為原料，而且原料成本占生產成本比重很大，原油價格變化對其影響亦較大。因此從整體而言，化肥化纖和塑料行業的成本，也將因為油價的上漲而提高。

5、利空火電、農業、漁業等板塊

油價的上漲將使火電、農業、漁業等其他行業成本的提高。就火電行業來說，由于煤炭對原油的替代效應，油價的上漲往往會引起煤炭價格的上漲，從而使得發電企業的發電成本提高。對于農業、漁業等其他行業，由于身處用油產業鏈的中下游，此次油價的上漲亦可能引發整體行業成本的上漲。

本輪調整后，后續油價走勢如何

“按目前的原油價格估算，新一輪成品油調價窗口呈現擱淺預期。”在金聯創成品油分析師楊曉芬看來，當前，汽柴油終端需求情況難言樂觀，消息面缺乏明確指導，整體行情依舊保持弱勢下行走勢。

隆眾資訊分析師李春艷則持不同觀點，“短線來看，美國燃油消費旺季和亞洲需求前景向好帶來支撐，但經濟憂慮或繼續抑制上行空間，近期原油或有小漲趨勢。”

影響油價的因素有哪些

1、首先對汽車油價影響最大的便是汽車燃油的成本，目前汽車燃油提煉成本、稅費、以及燃油各環節的銷售費用越來越高，因此汽車油價也隨著增長。

2、現如今國際形勢非常的不穩定，尤其是對于石油出口大國俄羅斯來說，俄羅斯與烏克蘭等的戰爭，也成為了影響油價的一個重要因素之一。

3、除此之外，疫情的影響導致汽車燃油的原材料開采量降低，全球的原油供應量都呈現了一個下降趨勢，因此汽車燃油的供應量減少，逐漸成為影響油價的因素之一。

4、事實上影響汽車油價的因素還有很多，全國車輛數目日趨增加等因素，導致燃油供不應求，也會影響到油價。

國內油價多久調整一次

正常情況下油價一般在10個工作日就會調整一次，其中并不包含周六日或法定節假日。每隔10個工作日后，油價的調整窗口就會開啟，并將油價作出調整。即便油價會有下降的趨勢，但具體的油價并不會下降太多。主要是因為原油的價格已經超出了范圍，國內的價格也會因此而調整。

影響油價的主要因素在于原油本身的價格成本，還有煉化利潤和貿易利潤，并且還包括油價相關的稅費等。因此以上的因素都會導致油價做出調整，具體主要根據國際的原油價格漲跌的情況，再決定國內油價的調整幅度。而目前的規定則是10個工作日進行一次調整。