下面是小編為大家收集的打造世界級民族品牌車企相關信息，希望你喜歡。

2020H2以來國內乘用車出口為何高增長？我們選取2021年以來國內自主品牌出口同比增量最大的五個國家：智利/俄羅斯/澳大利亞/埃及/印度（增量占比超50%）進行分析：1）自主品牌海外產能/渠道布局不斷推進，進入產品放量期。以上汽MG/奇瑞為代表的自主品牌車企于東南亞、南美、大洋洲、非洲等地產能提早布局，渠道接洽有序推進，國內市場成熟產品陸續導入對應海外地區，產品逐步進入放量期。2）2020年疫情原因海外供應鏈受損更大，自主品牌出海需求驅動較強。2020年全球疫情爆發下，海外相比國內疫情更為嚴重，整車生產端受限/供應鏈受損等負面影響也更大，無法滿足海外各地區正常需求，自主品牌出海終端市場驅動較強。3）特斯拉歐洲工廠進展較慢，國內工廠同步覆蓋出口歐洲。

未來國內自主品牌出口增量核心看哪里？我們將全球除北美和日韓以外的市場劃分為8個地區，并依據地區市場規模以及自主品牌重點布局程度分為三個不同的梯隊：1）東南亞&南美&東歐&南亞地區：市場規模較大且各大自主品牌布局進度較快。東南亞/南美/東歐/南亞地區乘用車年市場規模分別約為350/400/350/450萬輛（指2015-2020年，后續除特殊標注外市場規模均指該階段），原有自主品牌主要以上汽MG+奇瑞+吉利等為主，長城汽車自2020年起加速海外市場產能投放和車型導入，配合原有MG以及奇瑞等品牌共同發力，搶占更多以日系三菱/鈴木和法系雷諾、美系福特/通用等的市場份額。2022/2025年市場份額有望分別提升至12%/18%、7.5%/14%、6%/10%、3%/8%。2）西歐市場：市場規模較大但原有格局穩固，電動車為重要突破口。市場規模約為1600萬輛，原有燃油市場格局較為穩固，歐系本土品牌占據絕對優勢地位。日系份額不足20%，原有自主品牌以上汽MG為主。未來，吉利借助沃爾沃成熟渠道以及品牌力以及自身強勢電動產品進軍歐洲；長城汽車以魏派摩卡PHEV和歐拉貓系為先鋒進軍歐洲市場，新勢力蔚小理相繼進軍歐洲，有望快速突破。2022/2025年自主品牌份額有望分別達到1%/9%。3）大洋洲/西亞/非洲市場：市場規模較小。大洋洲/西亞/非洲市場整體規模較小，自主品牌布局相對較慢，未來整體增量貢獻相對有限。

汽車整車概念股，供大家參考。

隆鑫通用：2020年公司營業總收入104.4億，近五年復合增長為5.33%；凈利潤為3.53億，近五年復合增長為-13.71%。

公司以“成為中國清潔動力緊相關領域的榜樣企業”為愿景，業務涵蓋摩托車、通用機械、商用發電機、無人機、通航發動機、新能源機車及汽車零部件等領域，產品暢銷全球100多個國家和地區，各業務銷售規模均處于行業前列，與BMW、TORO、Cummins等全球500強企業建立了戰略合作伙伴關系。

越博動力：2020年公司營業總收入3.34億，同比增長-13.81%，近五年復合增長為-15.48%；凈利潤為-9310萬，近五年復合增長為-44.05%。

公司專業從事新能源汽車動力總成系統的研發、生產和銷售，為整車制造廠商提供整體動力系統解決方案。

國機汽車：2020年公司營業總收入441.3億，同比增長-15.39%，近五年復合增長為-3.46%；凈利潤為4.57億，近五年復合增長為-8.49%。

國機汽車股份有限公司(以下簡稱“公司”)是世界500強企業中國機械工業集團有限公司(以下簡稱“國機集團”)旗下一家大型汽車綜合服務企業。

長安汽車：2020年公司營業總收入845.7億，同比增長19.79%，近五年復合增長為1.87%；凈利潤為-32.5億，近五年復合增長為-24.61%。

公司系中國汽車工業第一陣營企業，擁有重慶、江西、江蘇、河北、北京、云南6大基地，15個整車和發動機工廠，具備年產汽車200萬輛，發動機200萬臺的能力。

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