隨著社會的快速發展，人們出行越來越方便，汽車進入了千家萬戶，汽車越來越多，一不小心就會發生連環追尾。這次小編給大家整理了韓國一高速約40輛車連環追尾，供大家閱讀參考。

韓國一高速約40輛車連環追尾

據韓聯社報道，當地時間15日晚，韓國京畿道抱川市一條高速公路發生40輛車連環相撞事故，造成1人死亡，多人受傷，其中3人傷勢嚴重。

報道稱，據警方和消防部門介紹，這起連環車禍發生在當地時間15日晚上9時10分左右，地點是距離首爾東北部46公里的九里-抱川高速公路。據了解，先是在這條高速公路抱川方向祝石嶺隧道附近，10多輛汽車連續相撞。之后，后面的車因避不開前方事故車輛，發生了連續追尾。到目前為止，卷入事故的車輛有40余輛。警方相關人員解釋說：“由于事故區間較長，具體多少輛車發生了事故還需要進一步了解。”

當地官員透露，4人被送往附近的醫院就醫。

據報道，其中一名約40多歲的婦女在心臟驟停的情況下被送往醫院，但最終不治身亡。此外，3名男子受重傷。另有多人受輕傷。因事故規模較大，預計受傷人員數字還會進一步增加。

報道稱，韓國消防部門進入緊急響應狀態，動員約130名人員以及數十輛車和裝備展開救援工作。

事故起因仍有待調查，但當局指道路結冰可能是事故發生的原因之一。

報道還指出，由于暴風雪侵襲，14日到15日兩天韓國北部江原道多個地區遭遇大雪，一些區域降雪量達到56毫米。暴風雪造成近100起交通意外。高城郡一段高速公路被大雪覆蓋，有10輛車受困雪中超過1個小時。

連環追尾的責任如何認定

1、連環追尾的責任由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來劃分。

2、因一方當事人的過錯導致的，承擔全部責任;

3、兩方或者兩方以上當事人有過錯的，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

4、各方均無導過錯，各方均無責任。

5、一方當事人故意的，他方無責任。

6、法律依據：《道路交通事故處理程序規定》

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

連環追尾交通事故怎么處理

1、在道路上發生追尾事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。

2、在道路上發生追尾事故，若未造成人身傷亡，當事人可自行協商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

3、車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。

4、發生事故后應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

5、事故當事人之間對事故事實無爭議時，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

6、在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。

7、在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

交通事故中的責任分為五種，包括全部責任與無責任、主要責任與次要責任以及同等責任。而具體對交通事故責任怎么進行認定，需要結合實際情況進行分析出來。